而已经对整个的项目有所了解的赵迪等人，也深深的明白，这间公司的估值，在未来将会随着项目的进程而水涨船高，一年后估值数亿乃至更高根本不是梦，这也意味着他们的技术股在合同规定的两年后全部变现，至少过千万，甚至……

赵迪和他的团队已经不敢想了。

一直以来，他们都只是拿着十几二十万年薪的打工仔，不是没有想过在吴东安家落户买房购车，但是，如果有一笔首付，他们的薪资当然足以应对当下的房贷。可是，首付就得接近百万之巨，他们存了几年的钱，最多的那个，也还差着接近一半，现在看到公司的股份在不远的将来就能成为一笔至少可以让他们从容应付首付的款项，这帮人也是干劲十足。

样品单车也已经出来了，经过公司内部人员的测试，其耐操程度堪比杠铃，药二对这款单车的设计，格外的突出了结实的特点，反正只是短距离使用的临时交通工具，不需要多么好操纵，只需要不易损坏就行了。

单辆车的成本，虽然材料用的远超普通单车，但是其材料却是最廉价的，最终二百多元一辆，药二给生产厂家下达了一万辆的订单。

虽然没有全部付款，可是，在公司的账面上，这就意味着二百多万直接出去了。

这还只是单车本身。

gs定位的模块也是一笔开销，订单一放出去，便是以百万为计算单位的。

而包括先期的设计费，以及给两个技术团队的奖金，再加上公司前期的开支，短短一周的时间，董驰青注入的一千八百万，就只剩下了一千万出头。药二告诉石磊，等到他们的单车在高校里试运营之后，虽然能够收取到一定的租金费用，可是，那点钱不啻于杯水车薪，闹不好连基本的维护费用都不够。

根据药二的计算，每辆单车每天在高校里的维护费用，至少也需要一块五毛钱。而下一步投放到城市里的单车，其单辆单日的维护费用会更高一些。

不过，药二让赵迪的团队修改了a的功能，将其设计为同一个a下两种不同的扫码后界面。一种是扫的校园单车的二维码，这需要学生实名认证，必须输入身份证号和学号双重验证，验证通过之后，才能免交押金的使用校园单车。

而今后投放到城市里的单车，则无需任何验证过程，只需要缴纳200元的押金便可随时注册使用。

十所高校的联系，在教育部门的推动下，进行的非常顺利，没费什么劲儿，就全部得到了校方的支持。

三月底，首批单车已经发货，厂方为此在吴东特意设立了一个部门，用来协助启宣单车的组装和今后的维护。组装当然是包含在订单之中的，可是下一步的维护，则是另外一笔费用。

五百辆辆单车，被统一为亮眼的明黄色，投入到了最先有此需求的吴东大学。

单车一进大学，就吸引了许多学生的关注，如此扎眼的颜色，又如此统一的打上了启宣单车的字样，想不吸引人的目光都不行。