这说明富人们很喜欢兰博基尼的外形和性能，在韩宣雄厚财力支持下，说不定还可以更加辉煌。

阿斯顿·马丁one111算是超级跑车，但本身并不是纯粹的超跑品牌，韩宣身体往前探，问道：“真的？克莱斯勒和我们公司签约了吗？”

“还没有，我们公司的人正在考察工厂以及设计图纸，diablo设计团队是克莱斯勒汽车公司的，正试图将他们也留下，那些人对品牌文化更了解。

过几天签好合约之后，我会打电话告诉你，他们派人来我们的研发部，看到实车时候，表情简直惊呆了。

哈哈！想到就觉得搞笑，那些汽车公司，近几年来一直密切关注着我们公司的研发进度。

他们也在加快更新换代的速度，一月份那些车商来参加北美国际车展时候，我去现场看过。

有一些车的外形不错，但跟我们公司那几款完全没办法比，他们设计团队的成员，思路很僵化。

下周一巴黎车展开幕，我们公司自从发布概念车之后，就没参加过任何车展，我已经跟主办方说好会去参加，你要一起去吗？”

车队停在研究所门口，韩宣对凯斯滕米勒执行官说：“这样的大事，我自然不会错过，到时候坐我的飞机，我们一起去。顾客们已经等待好久，估计都快忘记我们公司的这些车。对了，我听说大众公司，把布加迪从坟墓里挖出来了？”

之所以说把法国品牌布加迪，从坟墓里挖出来，是因为这个品牌创建于1909年，到1947年时候就已经随着创始人去世而停产。

期间多次转手，原型车做过许多次，但一直没有量产上市。

直到最近这些年，才鼓捣出一款……豪华房车。

因为售价太高，公司很快破产，最终被大众集团收入囊中，韩宣上个月听说过这个消息。

凯斯滕米勒执行官不明白，小老板为什么会问它，布加迪只是个小品牌而已，仔细回想，才记起有这件事，问道：“嗯，怎么了？”

“我只是随口问问，它的老爷车很不错，我收藏了一辆黑色的tye 57sc atntic双门版。”

没有超跑威航，布加迪只是一个没落的品牌而已，但对韩宣来说，却有着不同的意义，那是他曾经梦寐以求、看到都会流口水的品牌。