可比起其他制造商，玻音的日子相对来说要好很多。

现在有机会让麦道的日子更加艰难，玻音当然不会放过。

至于泛美，原因除了主营国际航班之外，还因为泛美一开始就押宝押在747上。

在66年747还没正式投产时，就订购了25架747，之后更是只购买玻音的飞机。

两大巨头加上众多合作者同时发力，一开始的声势确实很大，但麦道等公司可不会束手就擒。

所以，玻音和泛美的总裁见了李长亨之后，又有面粉商的螺旋桨飞机往米国这边飞。

拦截的过程，只能大获全胜。

一个星期里，dea、fbi和米国军方合作，连续拦截了3架中型飞机。

然后一架dc7螺旋桨飞机，通过摩西的运作，出现在麦德林眼中。

这架dc7并没从哥伦比亚直飞米国，而是按照正常飞行航线，先载着86个顾客飞去墨西哥。

降落之后，被买通了的机场调度员，故意搞错登机时间。

但乘客没登上飞机，却有20吨的面粉运了上去。

然后飞机按照预定的航线，起飞飞往米国，并且顺利越过边境。

最后像是被上帝祝福过一样，降落在德克萨斯一条州内公路上，顿时让麦道有苦难言。

这种飞机早就停止生产了，而且基本上都是小型短途航空公司在使用。

但架不住媒体无视了这点，并且把重点放在这种飞机载重达到30吨以上。