另外，油料供给是机械化部队的关键，随车携带的汽油尚不足以保证部队的长途行军---汽车团抵达演习地域后几乎用尽了全团携带的汽油，假如真是战斗期间，后果不堪设想！

陈卫国在报告中还提到了最要命的一点，就是公路和路况对汽车运输的限制。目前江南的公路建设相当发达，路网密布四通八达，而且路况普遍不错，相当部分公路已经是柏油铺装，适合汽车高速行驶。

但是大清国其他地方的公路情况就不容乐观了，特别是未来预设战场的北方地区，除了京畿附近的直隶平原尚有勉强的几条公路外，东北地区几乎都是泥土路，对汽车行驶是个考验。一旦雨雪来临，这些路面都成了烂泥

，几乎无法通行汽车！

陈卫国在报告中无奈地指出，眼下汽车运输也就适合在路网发达的南方，机械化部队可以通过四通八达的公路快速抵达南方各地。但是在北方，机械化部队还是会因为公路及路况等条件的限制而无法达到预想的机动水平！

实际上李旭对陈卫国的担心早有预感---作为来自二十一世纪的穿越者，他当然明白交通条件对机械化部队的制约！他也没打算在时代条件不具备的情况下强行大规模编组机械化部队---可以有超越时代的眼光和构想但无法超越时代的限制！

在李旭的构想中，汽车团只是一个用以探索义勇军从近代化军队向现代化军队转型的“试验品”，而任何巨大的军事变革都需要时间来累积经验和教训！

李旭真正的意图是希望在下个世纪初那几场战争到来的时候，义勇军能基本成为一支现代化意义上的军队---汽车不过是先行者，真正的东西是坦克、飞机和航空母舰！

当李旭站在三界基地的观摩台上望着远道而来的

汽车团风尘仆仆的车队在尘土飞扬中滚滚而来，不禁感慨万千---来到晚清时代数十年，现在终于看见了义勇军走向现代化的曙光啊，也看见了天朝军队领先世界的曙光！