马凡回到国内没歇几天就又开始忙活了，这次忙活什么？你答应了人家非洋航空给人家飞机，那自然现在就要开始做这个事儿了。

“老陶，咱公司现在有多少飞机是停场的。”

“干啥，你要拉走？”

“我拉走干嘛，卖废品啊，你那都是铝皮的也不值钱啊。”

“别扯淡，给非洋是吧。你自己看报表不就得了。”

“报表上就是现在在运营的啊，我要停场的，我不能把咱正在飞的弄走吧。”

“你还行，有点子良心，但真不多。我找人给你个台账你自己看吧，到时候要多少你自己说个数。”

“得嘞。”

过了一会马凡的邮箱收到了公司停场飞机的明细。

“嗯……这架D328机龄18年，有点大了啊。但是用来做国内航线应该够用。维护一遍应该还可以。

E145看起来都还可以，起码比他那些都锈了的发动机要好得多。

还有几架E190看着也能用，好像都是刚停场的。就没个320嘛……”

马凡就这个毛病，看点什么东西自己总爱念叨着。

“喂，运控嘛，我马凡，最近有没有A320的停场计划啊。长期的那种。”

“有倒是有啊……不过得等一阵，过两天会进来两架A320，到时候有两架飞机要停场。”

“啊，那行。挺好。”

“马总您啥事……”

“没事，这两架飞机我预定了。就这样。”

马凡没头没脑的说了这么几句话，运控的总经理听得云里雾里的，后来自己琢磨半天琢磨过味来了，合着这是给他非洋航空找飞机呢。

马凡从停场飞机的列表里面挑出来了包括D328，E145，E190和E195在内的差不多快15架飞机，再加上提前和运控预定的那2架A320，单从津门航就要走了17架飞机。

“老陶，这些飞机，我准备带走啊。”

“卧槽你狮子大张口啊，一张嘴就17架飞机。”

“哎哎哎哎哎你看好了啊，我这可都是停场飞机。”

“停个6啊。你这怎么还两架A320？这两架我记得可是在飞的啊。”

“哎呦过两天你还来两架320呢，我问运控了，那俩新的过来之后这俩就停场了。我就收了。”