反正GDP在10000亿以上的24个城市中,海山市是唯一一个没有轨道交通的。

另外，就单单拿省会福海市来说，当初建造地铁的时候，因为人口不达标，建地铁都被一度叫停。

要不是看它是省会的话，估计最后都不给造地铁！

“人口增长问题，是我未来要做的一项重大的民生问题。”秦毅心中暗暗记下。

车内，秦毅看着窗外的风景，他心中开始考虑着这几天的调研所见到的问题。

正所谓窥一斑而知全豹。

虽然他还没有调研其它的市县，不过目前福海省大致的一些问题他已经是明朗了。

第一，人口少，经济发展后劲不足。

第二，北面和南面都是经济强省，对福海省的人才虹吸强，本土人才流失严重。

第三，缺少重工业，工业结构单一，抗风险差。

第四，没有一座新一线城市！撑不起门面，打不开知名度，无法造就良好的经济中心和基地。

“说白了，现在福海省最急需的就是需要整合资源，打造一座新一线城市！”

因为福海省需要一头领头羊的城市带动全省经济。

因为现在随着国内城市竞争步入到以中心城市和城市圈引领的新时期，福海省的区域均衡发展的模式已不适合未来的发展路线。

所以说，必须要打造一座新一线城市，打造成本省的经济中心，工业基地，让它变成强中心的城市，扩大自身区域的影响力，才能增加参与国内以及全世界竞争当中的话语权。

像这种做法，很多省份都在做了，就比如前些年的天南省。

加强天南市，集结全省之力，硬生生把它打造成一个二线城市。

当然，天南省也是后面效仿的。

这些年来，强省会战略成为越来越多省份的选择，就连经济强的省份其实也开始实施强省会战略，做大做强。

特别是晨度市、武山市、西山市等城市的发展经验实践证明这是行之有效的办法。

那么。

如今福海省哪一个城市适合做领头羊呢？适合打造一个强省会呢？

首先有三个城市比较合适。

第一，原本就是省会的福海市。