他突然感觉此情此景有点类似某一部经典的春晚小品。

你跺你也麻.jpg

于是有些尴尬的转移话题：

“通过改进制造工艺，比最开始的设计指标轻了27公斤。”

他目光扫过正在作业的升降平台。工人们正在用激光定位仪校准发动机吊架：

“另外说实话，我们这几年也从英国人那边学到不少……第四代单晶材料结合过去更新一代的主动冷却技术，能承受最高2050K的燃气温度，再加上经过调整之后的满状态压气机，终于让海平面理想状态下的推重比达到了实实在在的两位数……老杨，这次咱们总算不用在推力上面做减法了。”

杨韦闻言停下正准备签字的动作，抬头时眼底掠过复杂的神色。

二十年前论证十号工程的时候，他们甚至考虑过用涡喷发动机暂且凑合上去，后来找到符合条件的俄制动力，却又听对方工程师用蹩脚的俄式英语说“至少要等五年”。

那种刺痛至今仍在记忆里发烫。

而现在，眼前这两台凝聚着国产最新技术的发动机正在被小心翼翼地转运到特制平板车上，再结合几乎至臻化境的气动设计……

杨韦心中闪过一瞬间的自得，但旋即就被警惕所取代。

做工程，最忌讳的就是盲目乐观。

“这么一想，美国人能在10年前就拿出来一样的数据，真不知道是怎么鼓捣出来的技术……”

这句话一半是跟对方闲聊，一半也是在提醒自己。

还远远没到可以放松的程度。

刘永全倒也被激发出了不少共鸣，不由得回忆起这几年里面一个个挑灯夜战的晚上。

“罗罗那边的工程师有一次跟我说过，他们已经分享了这个时代最先进的材料技术。”

他突然说起了一件看似没什么关系的事情：

“整体上讲，我认为这句话里面就算有水分，大概也不会太多……”

杨韦把已经签好字的运输文件交给身后的助理，然后用带着疑惑的眼神看向刘永全，似乎是不明白为什么突然提起这些。

后者撮了撮牙花子，进一步解释道：

“所以涡扇10G的性能，几乎已经摸到这个时代的物理极限了……但就像你刚才说的那样，也才跟F119处在伯仲之间。”

接着深吸一口气，语不惊人死不休：

“你说那51区里面……不会真有外星人吧？”