白书云奋笔疾书，记得笔记本刷刷响。

“如果带有分析，我需要看到切实的数据，而不是‘我觉得’，给你们一个月时间，人手不够就提。”

“李总，您目前有思路吗？”白书云问道。

“简约。”李颜说道，“qq是年轻的，我们就做一个全年龄的。”

“那跟这两个公司的合作……”孙淼话还没说完，就听李颜叹了一声：

“我来。”

其他问题，基本都是涉及“资源”问题，所有既得利益者不会轻易松口，能让他们感兴趣的唯一办法，就是让他们看到更能挣钱的未来。

偏偏这些人里的大部分又害怕改变，对“可能”影响他们未来的东西保持着高度警惕心。

在他们眼里，未来科技的李颜最大的标签就是“狼子野心”。

就例如李颜准备做的网约车，打车软件这东西，刚开始肯定要依托于出租车公司。

只是提供一个接单平台，多给他们一些客源。

这么看对于出租车公司来说，肯定算是好事，现在私家车拥有量越来越高，平时出行的人要么选择公共交通，要么就自己买辆车，少有靠出租车的了。

原因无他，坑。

出租车坐的人越少，司机就越要狮子大开口或者在打表上边动手脚，一群司机聚在既有出行需求又没有公交的地方，天天就等着宰些大鱼。

越是如此，坐的人自然越少，所谓恶性循环。

搞着搞着也就成了僧多肉少的局面，司机们也越来越扎堆聚在飞机场、火车站之类的地方，就看谁有能耐拉倒客人。

刘立伟亲自对接的出租车公司，甚至新北这边还给面子，有个行政主管部门的领导陪同。

结果越聊越糟心，出租车那边要未来科技的平台免费提供也就算了，还拒绝了由平台定价的说法，非要坚持自己达标。

急得刘立伟现场就争了起来，出租车就是没生意才要宰鱼，现在给他们一些正常的单子，就该把价钱回归正常水平，形成良性循环。

最终换来出租车公司的某位分管领导双手一摊：“那我们啥都没赚到，搞个屁。”

刘立伟在会上讲这个故事，讲得脸色又变成猪肝色。

结果李颜只是挥挥手：“这个你解决。”

看来不是什么值得让李颜上心的问题。

这反而让刘立伟有了解决问题的信心。

“骆飞，你这边完全没问题是吧？”李颜主动问道。

“呃……”骆飞向来比较内向，李颜多此一问正是因此，“目前技术上……基本没啥难点，光是搞个架构出来很容易。”

白书云一听都有点着急，眉头微微皱起，想张口说话又觉得不妥，就这么纠结起来了。

“书云有话就说，开会有什么不能说的？”李颜朝他点了点头。

“现在技术上没难点，主要还是因为推进速度慢。我不是说孙工刘工那边拖累了进度，不要误会，就是一种客观现实。这几个软件，难点恰好基本都是‘兼容’问题，到了把地图、支付、其他公司开发软件接进来的时候，难度是可以预见的，所以不是技术没难点，而是难点还没来。”

白书云说完，感觉到在座另外三位部长略带不满的眼神。

没办法，他必须强调这一点，部长怎么看他不重要，重点是李颜怎么看。

在基本所有公司里，技术型、实干型的领导都会喜欢他这种表现，所谓“防患于未然”，所谓“忧患意识”。

预见到未来可能存在的难点，并且未雨绸缪，足够给领导留下好印象。

像李颜这种技术力爆炸的老板，肯定……

“知道难点还没来，那做准备了吗？安全、兼容、接口，这些东西应该是前置工作。我跟银行谈合作，人家问我安全怎么搞，我直接拿出来方案好，还是说‘等我回去研究’好些？”

李颜今天整个会，全程保持着非常平淡的状态，看不出一点情绪，说着听起来似乎有些不悦的话，表情倒是半点变化没有。

四个年轻的部长完全摸不透李颜的想法。

明明李颜更年轻来着。

孙淼脑袋终究活络些，抓住机会说道：

“不管遇到什么样的阻力，我们都还是要按着最高标准做准备，都要怀着‘事情肯定能做成功’去努力。”

“今天把对应问题的细则梳理好，立伟，优先梳理之前跟董总沟通的情况。”李颜压根没理孙淼的话，“我很快就去找一趟董总，信息不要有误。”

“收到。”刘立伟点头。

“散会吧。”李颜抬手一挥。

四个人你看看我我看看你，随着刘立伟果断起身走人，其他人也纷纷跟了上去。

刚出门外，孙淼正准备开口吐槽两句，就看到等在门外的周扬、李光德跟曹海斌，于是把话憋了回去。

这三位对于李颜今天造型的变化反应就小了很多。

周扬跟李光德除了“眼前一亮”就没啥了，曹海斌一如往常大嘴巴，对李颜竖起大拇指说道：

“越来越有老板范儿了李总！”