原本和光甲航天合作的Space，他也会退股，因为他高度敏感的身份，他不能继续和同样高度敏感身份的陈元光继续维持商业上的合作。

简单来说，这个采访对于很多外界讨论的问题进行了一揽子回应。

等华盛顿邮报曝光后，把这一系列新闻的前后连起来，外界明白了，原来华盛顿方面拿总统参选权来让马斯克全身心投入到联邦的航天事业发展中。

“阿美利肯果然老牌资本国家，什么都能拿来交易，用总统参选权来吊着马斯克还真就让他没办法拒绝。”

“没办法啊，老马这个身家什么没吃过没见过？除了总统参选权还有什么能吸引他的？”

“卧槽马斯克不会真能当总统吧？要是老马当选，无孩养猫女们还不得崩溃啊？”

“我倒是好奇要是马斯克当选了总统，公开炮轰过马斯克的老詹是不是要离开阿美利肯搬去枫叶国生活？”

“Space变光甲航天全资的话还真有可能更名为光甲汽车，要是叫光甲汽车，只恨自己没钱买不起。”

“光神要是光甲汽车的话，定价能不能下20万？19.99万交个朋友？”

简中互联网上没人认为马斯克能够五年搞定，所以连提问的人都没有，倒不是看不起马斯克，而是因为陈元光的话被传出来，陈元光说最少五年，老中们无条件信任光神。

而关于光甲航天是否要改名这件事，林甲在和Space的高层们讨论。

Space的高层里有林甲找来的人，也有从光甲航天内部提拔起来的，自然也有特斯拉派。

有两位高管都是从特斯拉大中华区空降来任职的。

因此他们在马斯克公开宣传要退股后，有些不安，生怕自己第二天就被通知滚蛋了。

“我认为我们可以听听来自一线车评人的意见。

我们现在有概念车，我们可以邀请一线车评人来试车，试车之后和他们探讨一下这个问题。

就是如果这辆车，挂光甲的logo用光甲的名，他们是会觉得失望还是觉得中规中矩，还是觉得超出预期。

这种事，一向是旁观者清。”特斯拉派系的高管几乎是绞尽脑汁，希望能够证明自己是有价值的。

林甲听完后，觉得这是一个办法。

“保密方面可以和他们签非常严格的保密协议，他们不能说具体内容，但是能够说他们来参加了我们的内部试车。”

林甲问：“具体费用呢？”

“这肯定不用给钱，这又不属于营销，只要给他们报销来回路费和住宿就可以。

他们能蹭到光甲系企业的流量，能够提前看到Space的样车，对他们来说是有价值的。

而且本身来试车并且给出有建设性意见的车评人，未来在我们的车上市后，他们也会优先获得合作机会。”

特斯拉不做营销，不代表汽车品牌都可以不做营销。

一直以来，Space内部都是这样的观点，如果林甲能说动光神或者马斯克来亲自推销Space，为Space带货，那么他们确实可以不用为汽车类KOL花一分钱，如果不行的话，哪怕林甲亲自带货，效果也达不到构建豪华车品牌的程度。

陈元光自然不愿意，马斯克现在都要退股了就更不可能了。

因此在初期，肯定还是要有营销上的投入。

不是所有品牌都能从一开始就走特斯拉的销售路线。

“好，让营销部门准备去邀请一线的汽车自媒体博主。”林甲说：“邀请函发出去之前拟邀请名单先给我看一下。”

(本章完)