我一直都在路特斯当高管，包括我们的设计团队有很多来自路特斯。

我认为我们的市场，华国的消费者，华国的消费市场，已经到了能够容纳路特斯这样的品牌了，只是因为路特斯的品牌华国消费者认可度不高，但不代表路特斯想挖掘的市场没人能够挖掘出来。

雷总，您刚刚的话给了我启发，我意识到我们不是太激进了，而是我们现在的设计还不够激进。”

雷君的话让林甲隐约有了思路，一种全新的设计理念在她脑海里慢慢成型。

甚至后面双方的交流，林甲都一直在纸上写写画画。

等到沟通结束后，送雷君离开的时候，林甲有些不好意思：“雷总，我刚刚一直有点心不在焉实在不好意思，等我们第一款车造出来之后，我一定送您一台，您给我的启发太大了，我终于知道我们要做什么样的产品了。”

雷君有点纳闷，敢情逆反心理上来了，我怎么说你就非得往反方向走是吧？

“元光，你看这样能做到吗？

我终于想清楚了我们要追求的就是极致，极致的操控加上极致的适应能力。

没错，我们就要做水陆两栖，S1既能在陆地上，又能在水里行驶。

我们用全新的固态电池，它的电量能够来到800千瓦时，也就是说这个电量在水下行驶绝对能够行驶超过130公里。”

陈元光还是没有理解林甲想表达什么：“为什么是130公里？”

林甲见陈元光还没理解：“大陆到4v本岛上，最近的距离就是130公里。

虽然海峡的平均宽度是180公里，但是最窄处也就是闽省的平潭岛到桃园市的白沙岬之间距离只有130公里。

你看。”

林甲把手上拿着的A4纸递给陈元光，这是她先前在办公室画的图。

第一张是一个全新的车型，整体更加流线型，也更加锋利，在一个丘陵上，面前是一望无际的大海。

第二张则是该车在水下行驶的样子。

“我们到时候的宣传就是，光甲汽车的第一辆车是真正意义上的水陆两栖汽车，到时候到平潭岛靠近海的地方找个悬崖，然后开着它从悬崖上一跃冲出，在快到海平面的时候它能够提供一个短暂的滞空，能做到平稳入水。

进入水下之后，进行变形，变成适合水下行驶的形态，然后一路开，横跨整个海峡，到达桃园市的白沙岬。

我计算过，和汽车大小类似的普通电驱动船只行驶130千米，大致需要消耗70千瓦时的电量，我们就算翻倍，800千瓦时的续航也足够它穿越整个海峡了。

你想想看，有什么比这更好的广告，有比这更好的效果吗？

我们给它塑造的企业形象就是上天入地、无所不能。”

林甲从和雷君的交流中，读懂了之前华国造豪华车之所以一直没能成功，因为他们不够激进，总是想着组合别人成功的因素去造车，但凡抱着这样的想法，想去攻克百万以上的市场，是很困难的。

而靠着全新的概念，抢占过去没有人占领过的心智，顺便还是横穿海峡，是个老中都会被这样的营销理念给打动。

“每个品牌都有自己的气质，如果我们真的要以光甲为名，我们肯定得有创新，而我们要做的创新，绝对要符合光甲的气质。

光甲的气质就是无所不能，我们一直在做的探索宇宙边界，那么我们的汽车品牌也要去探索过去没有汽车探索的边界。

水陆两栖这个概念本身是很好的，但它不够具象化，它只是抽象的概念，我们的车可以在水里开。

无非就是这样，但当纪录片用它横跨海峡，从平潭到桃园，那它就具备了足够情感上的连接。

它在理念上又做到了和光甲航天高度相符。”

“确实很不错，听的我都热血沸腾了。”陈元光连连点头。

还有什么比扯到大岛，更让人热血沸腾的吗？

至于说像这种横跨要获得对方的同意，要和对方沟通，在当下这个大背景下，对方敢说一个不字吗？

他们的意见早就一点都不重要了。别说没部署鱼雷，就算部署了，燕京喊他们自己给主动拆了，他们也只能老老实实去拆。