也不想想，未来世界的四大粮商在经济危机爆发时己经让李铁全部收购了，再过上十几二十年，全世界的政府仅凭粮食买卖也要看李铁的脸色了。

至于李铁其他行业的罐头厂，被服厂，服装厂等等衣食住行的产业，华兴集团更是多的数不胜数。

反正李铁不知道他现在有多少产业，多少工人，更不知道他现在有多少钱。他只知道，他现在钱多的花不完，每个月看着一堆堆的飞速上涨的小数点他都眼晕。

而这些还只是他在国内的收入，这还没有算他借着世界经济危机，在其他国家的产业收入。

虽然现在各个国家的产业普遍萧条，可是华兴有关系呀。他的客户面对全世界，在这个信息闭塞的年代，只有华兴能达到全世界范围内的产品通产通销。

所以越来越多的国家找到李铁，希望能借着李铁的华兴平台，把自己本国的积压物资投放出去。

而为了能更好的将这些物资及时的运到全世界各地，李铁的远洋船队再次增大，几十艘万吨货轮奔跑于四大洋之间也够使用。

这些货轮都是从英美，法德四国购买的，根本就没有花李铁一分现金，因为这些大型的造船厂无不有李铁的股份，他只要动动笔头，买船的费用就用各种原材料抵消了。

看到李铁频频向各国采购，刚刚得到美国承认的苏联坐不住了，斯大林亲自派特使面见李铁，要求他一视同仁，在他们苏联也采购一些现代化的设备。

要不然刚刚批准的黑龙江两百公里范围内的华兴经济特区就要收回了。而一旦这经济特区被俄国人收回，那现在正在被日军全力进攻的马占山就失去了后退的战略空间，早晚会让日本人吃掉。

所以让斯大林拿住了痛脚的李铁只能也向苏联采购一些万吨货轮，没办法，苏联人干别的不行就这重装备造的是真好。

虽然巨大而且粗糙，可是确无比的耐用，好在苏联人不知道李铁有多少钱，所以几艘万吨巨轮的订单就让苏联人心满意足了。

而作为李铁最大的布局，经过一年多各项刺激美国经济的方案的实施，美国的各类厂矿也开始为李铁服务了。

而李铁现在国内的各类造船厂，飞机厂根本就不用真正的造飞机造船，他们只要有强大的维修和改装能力就可以了。

这也是各国政府对李铁非常放心的原因，看看人家华兴，所有战略性的工厂全在外国，本国只是维修而己。而没有自己制造能力的华兴根本就不会成为各国的威胁。

自以为掐住了华兴命脉的各国政府，更加大力的支持华兴公司的工业发展，只是大家都不明白华兴只是为了保证上海和香港强大的维修能力。