……

赛事的筹备很费时间，先要在三月份的日内瓦车展后，gt车型亮相，然后玛莎拉蒂宣布进行“c挑战赛”，使用gt车型，亮出巨额奖金，并邀请车队参加。再经过复杂的程序后，最快也要五月份。

时间并不急，车队都没组建呢！为了赢得荣誉，g车队也肯定不止一名车手，至少得请一位厉害的职业车手。指望安峰？大老板就是图乐子的！后面的事实证明，车手在练习的时候，他还在度假。

几天后，安峰在洛杉矶和马修碰面。

当地举办碧达的新品发布。在高端产品订货量持续走高后，中低端的发布会也赢得了喝彩。另一方面，外国的合作销售渠道也在铺路，英国的哈特家族正在和政府沟通，准备为进军欧洲开绿灯。

发布会很隆重，各路明星大牌捧场，人气火爆。安峰作为董事成员，也和一些大客户聊了几句，弄下几个大单子。等到发布会结束后，有时间就和马修坐一起，喝杯茶，吃点点心，闲着聊聊天。

“现在她怎么样，还好吧？”安峰问。

马修说：“还不错，预产期在四月份，最近确实挺忙。”

安峰深有体会：“东西海岸两地飞，时差折磨人，以后用全息通讯吧。”

马修说：“全息通讯是方便，但并非适用所有环境。”

“也是。”安峰点头，像刚结束的发布会，也不可能实现全息通讯，“看来你得考虑超音速飞行了。”

安峰是开玩笑，但马修却说：“你提到这点，也不是不现实，最近aerion公司推出了超音速公务机sbj的增程版，它在原先最快16马赫的基础上，将航程增加到11000公里，十分抢眼。”

安峰稀奇：“超音速客机？能飞那么快，岂不是得用涡喷发动机？像战斗机一样的噪音怎么避免的？”

马修摇头：“这点你就错了，它不用涡喷发动机，而是和客机一样的涡扇发动机，就是普惠公司特别改善的jt8d—219，大量用在波音737客机身上。经过改良后，它能够实现突破音障长时间飞行。”

安峰长见识了：“这么说来，它从纽约飞洛杉矶，也就22个小时，比普通民航快了一倍啊。”

“理论上是这样，但和大部分国家一样，美国并不允许超音速飞行，最多只能亚音速巡航。”马修说。