改进型捷达二代和vista远景在年末相继完成了定型，并且ls研究所为vista设计出了一款新型发动机，舍弃掉了从市场上淘来的日本货。

这款新发动机代号kr，是一款25l四缸自然吸气发动机，每缸拥有4个气门，压缩比104，配气机构采用dohc双顶置凸轮轴，缸径90，最大马力165s，最大功率124kw，最大转速功率5600r，最大扭矩s，实现了单点电喷，即整个发动机有一个汽油喷射点。这款发动机广泛适应欧美各国的环保新规。

变速箱采用麦格纳5档手动变速箱或四档自动变速箱。

在1月份林强生率领着ls团队带着两辆新车，捷达二代电气化改进型jieda与vista远景参加了底特律汽车展，向广大汽车爱好者展示了这两款新车。

看到了捷达二代改进型，大众公司的人又是大吃了一惊，没想到这位东方的设计师先生已经把jetta家族系列化了，看来大众在这方面又落后了！

事先，林强生在北美的华人报纸上进行了广泛的宣传报道，因此林强生所带领的汽车研究团队及两款新车也受到了华人社会的广泛关注。

这位传奇的中国内地小子，到国外短短时间的发家史，已经在北美华人界家喻户晓。

华人们普遍认为这是一位靠金融发家的暴发户似的奇迹小子，自动的把他的轿车设计师的身份忽略过去了。

如今林强生真正的带领一款新车、一款改进型轿车，再次的让人们认识到，他不仅仅是个暴发户，还是一位年轻的汽车设计师！

1月5日，1980年底特律汽车展盛大开幕，这次盛会迎接了来自全世界的汽车制造商！

每年一度的底特律车展都是一次大型的盛会，也是一次大型的atty活动，盖因为车展为游客举行了丰富的文化活动，来参观的游客还可以吃喝玩乐，因此每年一度的车展也是一场大型的娱乐活动，会场内外热闹非凡！

往常的底特律车展，跟华人社会毫无关系，华人们也不热衷于这种白人的活动。

但是今年有林强生这位华人设计师参加车展，消息早已通过华人报纸众所周知，因此头一次华人华裔对车展开始感兴趣了，来凑热闹的华人华裔也第一次大规模的出现在车展四周。

底特律车展完全是汽车制造商的世界，这里不是什么改装厂或者民间汽车爱好者参展的地方。因此林强生也就借着黑龙江省哈尔滨汽车厂的身份，参加的这次盛会，主办者特意给了这位中国的设计师一处好位置，挨着日本丰田的大型展馆，也不知道是太重视林强生了，还是在轻视丰田公司！人家丰田五百多平方米的大型展台，而林强生的展台面积却只是一小丢丢！

但当林强生把两辆轿车展示在观众面前的那天起，丰田参展团团长丰田英二就怎么瞅着vista怎么不顺眼，要不是林强生对这辆车进行了修改有了不少变化，丰田英二真恨不得冲上去抓住林强生，大声的质问他，你是不是抄袭了我们的cary！

另外，丰田英二看着vista车头的牛头寰宇标志，就像吃了苍蝇一样的表情，整个人都不好了！