而路娜那天早晨就独自登上了返回广州的火车，自己告诉她这个事情的时候，大女儿也只是笑了笑，说是会问林强生的。

想必两人已经商量过了，自己真是白白操心一场，大女儿的这个对象是真的也让她一万个满意。

现在萧珍想想，大女儿算是有着落了，她露出了由衷的笑容对路露说道：“林强生走时候是让我们一家搬过去的，妈妈没意见，就是不知道你爸爸怎么说，要不你问问他？”

路露惊奇地问道：“妈，你做主不就好啦？”

萧珍难得地说道：“大事还是让你爸爸拿主意吧，他看得长远！”

此时的林强生人已经到了广州，3月15号，广州标致汽车公司成立，他也被邀请参加了开幕仪式，见证了这家汽车合资企业奇迹般的开始！

第635章 广汽标致的诞生

3月15号，广州标致在越秀区黄埔大道东路举行了揭牌仪式，这家汽车合资公司是由广州汽车制造厂、法国标致汽车公司、中国国际信托投资公司、国际金融公司和法国巴黎国民银行合资经营的汽车生产企业，总投资额为85亿元法郎（当时差不多相当于10亿人民币），注册资本为325亿元法郎，它们分别占的股比为46、20、22、8、4。

広汽给这家公司调配了2000余名工人，也在凯美瑞的生产线上挑选了很多熟手，林强生一开始是拒绝的，熟练工人的减少肯定会让产品品质下降，但広汽方面顾不了那么多，他们觉得没问题，员工大部分都是本地人，広汽调配他们，强留也留不住。

广汽标致由广州汽车制造厂和法国标致汽车公司共同管理，按照合同规定，法国人的投资总供分为三期，最终目标要创建一家年产15万辆轿车的生产企业。

可实际上，林强生知道广汽标致最终直到1997年破产也才总共生产了10万辆轿车，在90年代初广标火爆时年产最多达到了2万辆，而后法国人也没有投入那么多现金。

据林强生所知，他们仅仅在一期二期投入了相当于一亿元人民币的生产设备，而之后再不愿扩大现金投入，合同也流于形式。

1984年，法国以“用仇恨来管理”著称的加列维，刚刚出任了标致——雪铁龙集团总裁。

走马上任之初，加列维就想以强势地出击风格，为尚处在财政困难的sa找到一个能够赚钱的项目。

而这时候出现了一位香港商人——何子栋，可能真实身份也是个红色后代，恰在此时给sa牵线搭桥。于是就这样，加列维使sa在中国广州找到了能狠挣上一笔的项目。

广州是新中国开放最早的大城市，建国后它成为了中国通向世界的唯一窗口。几十年间，这里的轻工业得到了快速发展，改开之后民营企业、外资合资企业，如雨后春笋般的成长起来。