克莱尔还向他介绍了acer车型，这款车已于1979年停产了，它后边的屁股就像被刀斜斜的劈下去一样，而且很宽很扁，非常怪异。汽车总动员2里的反派角色acer的原型就是acacer，它在美国也是曾经家喻户晓的车型。

“在ac创立之初，企业的经营者们就决定这家企业要避开通用、福特这些的大汽车厂商，专注于生产中小型轿车，采取避免竞争的方式。在70年代石油危机时期ac也的确曾经非常辉煌，acer车型销售的成绩曾经很好，可以说达到了火爆的程度！”克莱尔缅怀地说道。

里昂不合时宜地说道：“这款车可真丑！”

克莱尔笑了笑，也并不忌讳对它的喜恶地说道：“现在看起来的确是的，但acer推出的头两年的确卖得很不错！”

“可惜，ac把精力都投入到了中小型轿车上了，且技术又比不上其他车厂，我知道acer只生产了四年就停产了！”里昂继续说道，一副无所谓的表情。

克莱尔默认不语，里昂说的也对，正是由于ac长期关注中小型轿车，虽然避开了美国三大汽车巨头，可在70年代中期就遇到了另一个强大的竞争对手，日本车！

日本人造的车型新颖，而且非常便宜，又比美国汽车在节油技术和动力上都强大了太多，美国汽车市场受到了严重的冲击。

同样生产中小型轿车的ac很快就衰落了下来，销量大幅下滑，继而导致在技术的投资减少，然后又是销量下滑，这是个死循环，没有创新就没有市场，这么多年ac一直被压制着，不是三大巨头就是日本车厂，轮换着来，他们似乎总没有出头之日，缺乏技术投资，产品老旧，现在这家企业只能靠着生产法国雷诺车型和代工克莱斯勒汽车生存了。

而刚刚林强生在车间内遇到的情况，就正是由于ac的经营困难，产生了薪资拖欠问题，工人们的工作情绪不高，甚至有很多工人还在生产中采取故意破坏的行动，报复公司，让ac雪上加霜，产品质量出现重大问题！

第642章 收购对手克莱斯勒？

林强生还在车馆里见到了切诺基的始祖车，60年代初的acwagonee，一种以卡车为基础的大型四驱五门旅行车。

据他所致，这款车在美国的拥有量非常庞大，而且在很多好莱坞电影里也都有它的身影，最显眼的装饰物是在车身两边一大条木质花纹的装饰，美国人把它作为家庭旅行车，周末带上孩子来一次家庭旅行，车顶上可以装载着大大的箱子和自行车，非常方便。

“这里同样有着acrable，它被迪斯尼选中，这是我们ac最引以自豪的！此外这里还有一款美式肌肉车，acax，在石油危机之前，我们的ax是与福特野马、道奇挑战者、雪佛兰科迈罗这些车一样受消费者喜爱和欢迎的！”

林强生看到了这款黄绿色的美式肌肉车一下子驻足了下来，他惊讶的围着这款车看了看，又看了看它的年代和介绍，转头向克莱尔问道：“这款车不错，为什么你们不改进它！”

“呃，您知道，石油危机改变了一切！不光我们放弃了这种大马力高油耗车型的改进，三大巨头也同样放弃了研发这种车型，即使推出了换代车，但也都变了样子！”克莱尔解释道。

林强生点了点头，看着ax类似道奇挑战者的车头，打开它的机舱盖，里边是一台v8发动机，这铸铁的大块头，就知道动力强劲！