接着他拿了两种主流机型，举例说道：“空客a320和波音737经济舱的座椅宽度分别是18英寸和173英寸，从舒适性来说还不如c75。除了座椅宽大之外，c75客机的过道采用了20英寸宽度的设计，比空客a320和波音737的19英寸宽大，宽大的过道除了造成较为宽阔的视觉效果之外，还会减少上、下机旅客拉杆箱碰撞的问题，加快旅客的登机、下机的速度，减少客机的过站时长！”

林强生和卢运模对视了一眼，从双方惊讶的眼神中都看出了对方的震惊。

卢运模作为中航技的代表是了解世界先进飞机技术的，民机他也多有关注，而且在麦道公司进入中国时中航技就对民用飞机很是下了一番功夫。

从这些个图纸数据上，两人都看出了德国人对于这个c75可以说绝不只是一款中型客机那么简单，客机的单项指标都超过了同类型飞机，如果他们不想造大飞机才见鬼了，德国人的心思简直已经写在图纸上了！

林强生说道：“看样子c75是一款比麦道82还要宽大的客机，现在制约c75载客量的唯一因素，仅仅是客机长度不够！”

“是啊，bb的心思不小，林先生你要考虑清楚，这个项目必定需要很多经费！”卢运模激动地说道，同时点了一下林强生。

陈瑶非常疑惑，问道：“强生，这款飞机很先进吗？”

林强生看了卢运模一眼，然后点头对陈瑶说道：“德国人的心思不小，他们想造大飞机，这款飞机的数据看上去很漂亮！”

“哦，那什么是大飞机啊？”陈瑶问道。

林强生说道：“大飞机很大，它在你面前就像大楼一样！”

“啊？”陈瑶吃惊的想着，这么大的飞机该怎么造出来呢。

施密特等几人说完了，才继续道：“我们的c75-100拥有285米的机长，翼展为297米，机高102米。发动机的选择有宝马和罗罗合作的

715涡扇发动机、美国艾利逊的ga3014涡浆发动机、德国戴姆勒奔驰的turtf-180、美国盖瑞特tfe742、法国的cf-123。”

林强生问道：“这些发动机还都是纸面上的计划吧？”

施密特点头说道：“是的，但是这些公司都有很雄厚的实力，研发出可供c75选择涡扇发动机并不困难！”

“只是个时间问题，你继续说吧。”林强生道。