利维奥看了看卡尔多，然后对林强生点头说道：“产销情况还可以，我们最多一天可以生产15台摩托车，确实是订单式生产，基本保证了产销平衡。”

林强生前世很喜欢摩托车，尤其是杜卡迪这个品牌，原来现在这家工厂每个月才生出400辆上下的摩托车。

他问道：“我很喜欢杜卡迪摩托车，如果订购一辆，下个月能交货吗？”

利维奥摇了摇头说道：“不可能，最起码要等半年以上才会收到车，或许我们可以为你提前两个月。”

林强生更惊讶了，现在日本摩托车充斥欧洲市场，但是他没想到这些意大利的老品牌的日子过得倒是还蛮悠闲的。

其实林强生有个认识上的错误，他觉得意大利的摩托车应该是像日本摩托那样大批量生产，工厂遍及各地区。

但实际上意大利等老牌欧洲摩托车厂的生产规模都很小，他们的供应商也大多都是手工级别的，所以一个月几百辆车并不稀奇，很悠闲。

他看了看装配线上的摩托车，这是在生产一款大包围造型的车，80年代大包围摩托车非常流行，而像杜卡迪90年代的onster那样近乎裸体的车型则还没有出现。

“哎？”林强生的眼睛一亮，既然onster这种粗犷的钢架摩托车没有出现，那他岂不是有机会了！

这时卡尔多向林强生说道：“林先生，您有在中国建立摩托车工厂的打算，可以直接找我们cagiva，我们的总部在瓦雷泽，属于米兰地区，杜卡迪现在只是我们一个子公司。”

林强生心中腹诽，cagiva前世连听都没听过，肯定又是个消失的品牌，而杜卡迪则长存几十年，可是很辉煌的，杜卡迪摩托车在中国卖得很贵，也算是奢侈品来着。

他点头说道：“我是想引进一款街车的全套技术，但是看样子现在的杜卡迪真没有什么我能看得上眼的车型，请问卡吉瓦有什么车型可以推荐的吗？”

卡尔多连忙说道：“请您随我来，公司里有几款卡吉瓦的车型，您可以看一看，我可以帮助您联系董事长布雷托，他将与您亲自沟通！”

于是林强生点了点头，在卡尔多的带领下，他看到了搭载杜卡迪的双缸90度直角antah引擎的cagivaazzurra车型，这是卡吉瓦的蓝翼系列，主打06排量647的中型摩托车，这个级别在国内就算重型了。

剩下其他的大包围赛车不是款式太老，就是太难看，像biotadb1这种老款的街头赛车，简直磕碜到家了。

他怀疑，如果没有日本摩托车闯入欧洲市场，大概欧洲人会一直复古搞怪下去吧！