所以机长对李长亨不按照操作守则，越过好几个程序，直接启动辅助发动机的做法，不仅没阻止，反而有些庆幸李长亨还能如此冷静。

紧接着，李长亨直接开口说“飞机由我操控”的命令，机长并没多纠结，甚至一秒犹豫都没有的。

因为想到自己刚才的表现，再对比无比冷静的李长亨，还有他作为老板和战斗机驾驶员，试飞员和宇航员的过往，瞬间就让机长觉得李长亨比自己靠谱。

在李长亨说完，他就回复道，“已经让出驾驶权。”

在这种争分夺秒的时刻，李长亨也没功夫和机长扯皮，甚至他心里根本没想过机长会反驳，或者抗命的事。

左手轻微的控制着操控杆，然后目光直直的看向远处的跑道，瞬间计算出，飞机因为机长下意识拉高飞机高度的原因。

自己要停在2号跑道上的话，就得大角度降低高度。

有点45度俯冲下去的意味。

在失去动力的情况下，这和找死没任何区别。

现在他反而希望飞机能再飞高一点，因为虽然失去了动力，但操控功能还很稳定。

即便是在滑翔，也能转个圈返回机场。

没任何犹豫的对机长说道，“拿出故障快速处理办法册。”

“明白”，机长连忙从收纳格里找出一本厚厚的手册。

“找出四发动机全部停机的紧急处理办法。”

机长也不看守则，按照记忆直接往后翻。

李长亨命令机长找处理手册时，脑子里其实就已经记起来所有内容。